En 2025, les ventes de Tesla sont décevantes
Au quatrième trimestre, Tesla a livré 418 227 véhicules, soit une baisse de 16 % sur un an et moins que les 426 000 unités attendues par le marché. La production trimestrielle s’est élevée à 434 358 véhicules. Sur l’ensemble de l’année 2025, les livraisons ont chuté à 1,64 million de voitures, contre 1,79 million en 2024 (-8,6 %), enregistrant ainsi leur deuxième baisse annuelle consécutive et manquant les estimations des analystes, qui tablaient sur environ 1,65 million d’unités.
Ce ralentissement reflète une concurrence de plus en plus agressive, en particulier de la part de la Chine. Bien que Tesla ne communique pas les détails géographiques de ses ventes, les données de l’Acea indiquent qu’au cours des onze premiers mois de 2025, les immatriculations du groupe Musk en Europe ont diminué de 39 %, tandis que celles de BYD ont bondi de 240 %.
BYD a livré plus de 2,2 millions de voitures électriques
Le groupe chinois a clôturé l’année 2025 avec 4,6 millions de véhicules livrés (+7,7 %), devenant ainsi le premier constructeur mondial de véhicules électriques. En limitant le périmètre aux seules voitures électriques à batterie, BYD a vendu 2,26 millions d’unités, en forte croissance par rapport à l’année précédente et nettement au-dessus des volumes de Tesla.
Malgré des chiffres inférieurs aux attentes, le titre Tesla a réagi avec une relative stabilité. Ce vendredi 2 janvier, à l’ouverture de Wall Street, les actions ont augmenté de 0,6 % au Nasdaq, signe que le marché avait déjà en partie anticipé le ralentissement. Tesla publiera ses résultats financiers complets pour le quatrième trimestre le 28 janvier, une date clé pour évaluer les marges, les stratégies de prix et les perspectives pour 2026 dans un contexte concurrentiel de plus en plus dense.
