Les contrats à terme sur le pétrole brut WTI reculent de 2,56 % à 57,49 dollars le baril et ceux sur le Brent de 2,21 % à 61,98 dollars le baril, troisième session consécutive négative, tandis que les États-Unis font pression pour un accord de paix susceptible d’augmenter l’offre mondiale de pétrole brut sur le marché.
Des espoirs d’un accord de paix en Ukraine ?
Les deux contrats devraient perdre plus de 2,5 % cette semaine en raison des craintes d’une offre excédentaire, effaçant ainsi une grande partie des gains de la semaine dernière. Tout cela alors que les sanctions contre les principaux producteurs de pétrole russes, Rosneft et Lukoil, entrent en vigueur aujourd’hui, 21 novembre.
« Le pétrole accentue sa baisse car le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, a accepté de travailler sur le plan de paix élaboré par les États-Unis », soulignent les analystes de Saxo.
Cependant, d’autres sont sceptiques quant à la possibilité de parvenir rapidement à un accord de paix : « un accord est loin d’être certain », affirment les experts d’Anz, rappelant que Kiev a rejeté à plusieurs reprises les demandes de la Russie, jugées inacceptables, empêchant ainsi toute avancée.
Le renforcement du dollar contribue également à la chute des prix du pétrole. « Il est probable que le marché pétrolier devra faire face à plusieurs vents contraires dans les semaines à venir », prévient Kelvin Wong, analyste de marché senior chez Oanda, notamment parce que les chances d’une baisse des taux d’intérêt par la Fed lors de sa réunion du 10 décembre ont été réduites à 35 % (selon l’outil CME FedWatch) contre 90 % il y a un mois, ce qui freine la demande de pétrole brut.
Les sanctions américaines contre les sociétés russes seront-elles efficaces ?
De plus, le marché devient sceptique quant à l’efficacité des dernières sanctions américaines contre les compagnies pétrolières russes Rosneft et Lukoil (selon Reuters, la société International Holding Company d’Abu Dhabi s’intéresse aux activités étrangères du groupe pétrolier, tout comme ExxonMobil, Chevron et la société américaine de capital-investissement Carlyle).
Selon Bloomberg, les restrictions américaines pourraient bloquer près de 48 millions de barils de pétrole brut russe en mer, un chiffre qui inclut 50 pétroliers à destination de la Chine et de l’Inde, mais aussi de ports plus petits, dispersés de la Baltique à la mer de Chine méridionale, les obligeant à rechercher des destinations alternatives dans le cadre du énième bouleversement du commerce mondial du pétrole.
La décision prise en octobre par Washington de mettre sur liste noire les deux principaux producteurs de pétrole russes est probablement la plus agressive adoptée jusqu’à présent par l’administration Trump. Le Trésor américain a déclaré en début de semaine que les mesures prises étaient déjà un succès, compte tenu de la baisse de la demande et des remises accordées sur les principaux types de pétrole brut russe.
Avec les restrictions désormais en vigueur, les raffineries indiennes recherchent d’autres sources d’approvisionnement, louant des pétroliers pour des cargaisons en provenance du Moyen-Orient à un rythme tel qu’elles ont poussé les tarifs de transport sur cette route à leur plus haut niveau depuis cinq ans. Les négociants, quant à eux, surveillent de près les acheteurs finaux, s’il y en a, du pétrole brut de Lukoil et Rosneft déjà en mer. « Les flux d’exportation russes se maintiennent, mais ils n’atteignent pas leurs destinations », a déclaré Warren Patterson, responsable de la stratégie matières premières chez Ing Groep, à Bloomberg.
Une mesure douloureuse, mais qui pourrait être de courte durée
La Russie étant déterminée à maintenir le flux de pétrole, Moscou a maintenu ses expéditions maritimes à un niveau élevé, autour de 3,4 millions de barils par jour. Cependant, tous ces barils ne trouveront pas preneur. La Chine et l’Inde ont absorbé la majeure partie des exportations russes depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022 et continuent d’entretenir des liens étroits avec Moscou. Cependant, ces deux pays ne souhaitent pas être affectés par les sanctions américaines. L’ampleur de ces restrictions et la volonté de Washington de les appliquer détermineront la quantité de pétrole qui parviendra effectivement aux raffineries.
« C’est douloureux, mais seulement pour trois ou quatre mois », souligne Adam Lanning, analyste senior chez SSY. « Au cours des prochains mois, nous verrons probablement les marchés commencer à s’adapter et trouver des solutions alternatives pour importer ce pétrole brut sans se voir infliger de sanctions américaines ».
