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Le groupe automobile allemand pourra acquérir en bourse ou sur une plateforme multilatérale de négociation jusqu’à 58 millions de titres, pour un montant total maximal d’un milliard d’euros. Les actions rachetées seront ensuite annulées, réduisant ainsi le nombre de titres en circulation et augmentant, à résultats égaux, le bénéfice attribuable à chaque action.
Comment fonctionne le nouveau programme de rachat d’actions de Mercedes ?
Le programme a été approuvé par le directoire avec l’aval du conseil de surveillance et s’inscrit dans le cadre de l’autorisation accordée par l’assemblée générale des actionnaires le 7 mai 2025. Le mandat sera géré par un établissement de crédit indépendant, qui décidera de manière autonome du calendrier des achats.
Mercedes-Benz pourra mettre fin prématurément au programme, dans le respect de la réglementation sur les abus de marché. De plus, lors d’une même séance, les achats ne pourront pas dépasser 25 % du volume moyen quotidien échangé sur la plateforme utilisée, calculé sur les vingt jours de cotation précédents.
L’autorisation de l’assemblée générale permet au constructeur de Stuttgart de racheter, d’ici le 6 mai 2030, des actions propres à hauteur de 10 % du capital social. Fin mars, Mercedes-Benz comptait environ 963 millions d’actions en circulation : le plafond théorique de 58 millions indiqué pour le nouveau programme correspond donc à un peu plus de 6 % du capital, même si la limite effective sera principalement déterminée par le montant maximal d’un milliard.
Autres rachats destinés aux salariés
Parallèlement au rachat d’actions, Mercedes-Benz prévoit d’acquérir d’autres actions propres pour alimenter deux programmes distincts destinés aux salariés. Le premier, de nature extraordinaire, sera réalisé en plusieurs sessions au cours du mois de novembre 2026 ; le second, relatif au plan annuel d’actionnariat, est prévu pour mars 2027.
Pendant ces périodes, les rachats dans le cadre du programme ordinaire seront suspendus. La société publiera des communiqués distincts sur les deux programmes et tiendra régulièrement le marché informé de l’avancement des opérations.
La trésorerie reste supérieure à 30 milliards
Cette nouvelle opération confirme la volonté de Mercedes-Benz de restituer du capital à ses actionnaires malgré un marché automobile qui reste complexe, notamment en Chine. Au cours du premier semestre de 2026, le groupe a déjà distribué un total de 5 milliards d’euros sous forme de dividendes et de rachats d’actions, tout en conservant une trésorerie nette des activités industrielles de 30,4 milliards.
Au cours des six premiers mois, le résultat net a reculé à 2,52 milliards, contre 2,69 milliards pour la même période de 2025, tandis que le flux de trésorerie disponible industriel a diminué de 4,2 à 3 milliards, en partie en raison d’une dépense d’environ 1,1 milliard liée aux primes de départ dans le cadre du programme de réduction des coûts « Next Level Performance ».
Au deuxième trimestre, le chiffre d’affaires s’est établi à 32,1 milliards, contre 33,2 milliards un an plus tôt, tandis que l’EBIT est passé de 1,3 à 1,5 milliard. La division automobile continue toutefois de subir la pression concurrentielle chinoise, avec une marge opérationnelle ajustée tombée à 4 %.
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